Companiile aeriene: constrangeri privind schimbarile

Piata unica a Uniunii Europene pentru transportul aerian s-a format abia in 1997. De atunci, companiile aeriene traditionale au fost nevoite sa concureze cu transportatorii low-cost pe zborurile cu destinatii scurte si medii. Dar acum, o noua concurenta isi face aparitia, chiar mai rapid in ceea ce priveste zborurile pe distante lungi, si anume: transportatorii din Golf. Traficul, capacitatea si rentabilitatea acestora se extind mai rapid decat in orice alta regiune a lumii. Si, pentru ca au fost in imposibilitatea de a dobandi noi drepturi de trafic aerian, si-au intensificat achizitia de actiuni de la operatorii de transport din UE. La momentul in care pare vital sa capteze potentialul de crestere din Asia, companiile europene de transport aerian au fost afectate de aceasta competitie agresiva si se numara printre cele mai putin profitabile din lume. Sunt multe de invatat din schimbarile observate pe piata interna din SUA, liberalizata inca din 1978. Cresterea profitabilitatii, acoperirea cererii acolo unde exista si de a performa mai bine decat noii intrati pe piata - acestea sunt cele trei provocari principale cu care se confrunta jucatorii mari, traditionali din Europa. Se intrevede inceputul unui nou val de consolidare similar cu cel care a avut loc in Statele Unite?

Cuprins:

Barometru sectorial

Companiile aeriene europene: constrangeri privind schimbarile

Companiile aeriene europene: liberalizare… pana unde?

Cerere noua, noi jucatori

Cum sa se adapteze?